… но вот так получилось. Натыкаешься все время на новости, день Победы же юбилейный, 65 лет — ощущение такой… Подготовки с огромной буквы. Памятники открывают, оградки красят, цветы сажают, Толоко по городу проехал, увидел срач (гы, его из любого окна увидеть можно было, город в марте стал, как помойка), пообещал, что к 9 маю если не уберут — ко всем придет зверь «по шапке», мероприятия там, мероприятия тут, поздравим ветеранов, что сделано, чтобы поздравить ветеранов, там будет концерт, там салют, в Думе памятные стенды аж за два месяца до стояли. Тут же мало ж, что «просто» юбилей, Калинин — фронтовой город, бои шли, оккупация была… земля — помнит. Это я уже совсем без иронии, оно по-другому, там, где война прошла по самой земле, по людям, по домам…


( Читать дальше )

Мимопробегом заскочила в субботу на встречу наших тверских любителей Ауди и Фольксвагенов. Насколько я поняла, это первая совместная встреча, с участием владельцев Ауди, а вот поклонники VW Passat B5 собираются каждую последню субботу месяца около Восточного Моста. Общаются, проводят при желании диагностику, и традиционно друг другу что-то отламывают :-D — судя по сожалеющему «что-то сегодня мы никому машину не разломали».





( Читать дальше )

В рамках программы Тверской Городской Думы в прошлый вторник побывала в Тверском Драматическом Театре.





( Читать дальше )

Ффух… погрязание в каком-то проекте с ушами начисто вышибает из реальности. Это я тут решила себе записную книжку простенькую сваять — подверстать все повседневные ссылки из «избранного» на сайтик, туда же загнать свои фотоснимки в отдельную галерею. Думала, отстреляюсь в три дня, а ухнула в процесс почти на три недели.

Короче… не скажу, что хвастаюсь — как дилетант-самоучка я прекрасно знаю, что все то же самое можно сделать профессиональнее и красивее. Делалось ради собственного удовольствия и удобства (потому что достало ковыряться в десятке различных ссылок по Твери в поисках «а где ж у меня тут хранилось вот такое вот такое нужное»). В общем, результат упоенного творческого процесса живет вот здесь: tver-daily.narod.ru/
пригодится еще кому-нибудь — хорошо, нет — ну и ладно. :)

В рамках программы Тверской Городской Думы выбрались в среду вместе с maxxx69, Archangel0708 и Anti-pati-ya в… саму Тверскую ГорДуму. О ней и будет рассказ.



( Читать дальше )

Теперь их у меня двое ))) А рабочий стол — любимое место дислокации…

Тверская водичка — стань Терминатором!
В этой кастрюльке я кипятила воду на чай… гм… полтора месяца.

Очередной поход, организованный Тверской Городской Думой, в трамвайное депо на площади Капошвара — 09.03.2010
Продолжение.



Яма позволяет в том числе поддомкратить трамвай и выкатить из-под него тележку.


( Читать дальше )

Очередной поход, организованный Тверской Городской Думой, в трамвайное депо на площади Капошвара — 09.03.2010.



Тверскому трамваю — 109 лет. Первая трамвайная линия связывала Восьмиугольную площадь (пл. Ленина) в центре города и фабрику «Пролетарка», вторая — Восьмиугольную и железнодорожный вокзал. Трамвайное депо располагалось на берегу реки Тьмаки (ул. Софьи Перовской, на месте здания Тверьэнерго) и существовало до 1933 года, когда здание было полностью уничтожено при пожаре. Первые вагоны были бельгийскими (сам трамвай принадлежал франко-швейцарской компании), первые линии — узкоколейными и однопутными. С осени 1920 года по весну 1922 трамвай не ходил. В 1930 году начался перевод линий на широкую колею, с 1932 — существовала ветка грузового трамвая между торфоскладом Савватьевского торфопредприятия и городской электростанцией. До начала 90х годов Калининский трамвай усиленно развивался и являлся основным видом городского транспорта. В период наивысшего расцвета в городе существовало 18 маршрутов, самый длинный маршрут — 12 — насчитывал 15.4 км, а общая протяженность маршрутов составляла около 180 км. Планировалось строить третье депо — в дополнение к Первому, на площади Капошвара (куда мы, собственно, и ходили) — выстроенному взамен сгоревшего, и Второму, на окраине города, на Соминке, существовавшему с 1976 года.

В настоящее время в городе осталось 7 маршрутов, поговаривают о закрытии еще двух. Общий парк двух депо — 138 машин + спецтехника, на линии находятся порядка 80 трамваев. 136 машин из 138 имеют амортизацию (износ) 100%. Депо на площади Капошвара планируется к слиянию со Вторым и переводу на Соминку. На его месте, видимо, будет очередной здоровенный торговый центр…



( Читать дальше )